MOYA to marka należąca do spółki Anwim S.A., jednego z największych niezależnych dystrybutorów paliw działających w Polsce. Firma powstała w Warszawie w 1992 roku, a własną sieć detaliczną zaczęła rozwijać w 2009 roku. Dziś MOYA jest trzecią pod względem wielkości siecią na polskim rynku i liczy ponad 540 lokalizacji.
Odpowiedź na pytanie, czy Anwim należy do polskiego kapitału, jest jednak bardziej skomplikowana niż jeszcze kilka lat temu. Spółka powstała jako polskie przedsiębiorstwo, później większość jej akcji przejął fundusz zarządzany przez Enterprise Investors, a w czerwcu 2026 roku podpisano umowę sprzedaży 100% Anwimu konsorcjum zagranicznych inwestorów. Warto więc dokładnie prześledzić własność, produkcję paliw, import oraz działalność MOYA.
MOYA i Anwim – jaka jest zależność między tymi nazwami?
Anwim S.A. jest właścicielem marki MOYA. Anwim jest właściwym przedsiębiorstwem prowadzącym handel hurtowy, import, logistykę i sprzedaż detaliczną paliw, natomiast MOYA jest marką wykorzystywaną przede wszystkim w działalności detalicznej.
Spółka Anwim została założona w 1992 roku i początkowo zajmowała się hurtowym handlem paliwami. Własna marka MOYA pojawiła się w 2009 roku. Z czasem firma rozwinęła również działalność flotową, import paliw, własny transport oraz elektromobilność.
Nie należy więc traktować nazw Anwim i MOYA jako dwóch niezależnych firm. Anwim jest spółką, a MOYA najważniejszą należącą do niej marką konsumencką.
Czy Anwim należy do polskiego kapitału?
Historycznie Anwim powstał jako niezależne polskie przedsiębiorstwo założone przez krajowych przedsiębiorców. Sytuacja właścicielska zmieniła się w 2018 roku, gdy w spółkę zainwestował fundusz Polish Enterprise Fund VIII zarządzany przez Enterprise Investors.
Według sprawozdania Anwim za 2024 rok Polish Enterprise Funds SCA posiadał bezpośrednio 34,88% akcji, natomiast zależny od niego Yoma Holding około 31,14%. Łączna kontrola tej struktury wynosiła około 66,02% kapitału. Pozostałe udziały należały przede wszystkim do Esppol Invest oraz osób związanych z przedsiębiorstwem, w tym Jerzego Sołtysiaka, Rafała Pietrasiny, Pawła Grzywaczewskiego i Zbigniewa Łapińskiego.
Dlatego określanie obecnego Anwimu po prostu jako firmy „w 100% z polskim kapitałem” byłoby nieprecyzyjne. To polska spółka operacyjna, założona w Polsce i prowadząca główną działalność w kraju, ale jej kontrola właścicielska od kilku lat związana jest z funduszem private equity.
Kto kupuje Anwim i sieć MOYA w 2026 roku?
W czerwcu 2026 roku dotychczasowi akcjonariusze podpisali umowę sprzedaży 100% akcji Anwim S.A. inwestorom związanym ze Stonepeak i Energy Equation Partners. Transakcja ma oznaczać wyjście zarówno funduszu zarządzanego przez Enterprise Investors, jak i dotychczasowych akcjonariuszy założycielskich.
Nie oznacza to jednak, że w momencie podpisania umowy własność automatycznie została przeniesiona. Finalizację uzależniono od uzyskania wymaganych zgód. 4 sierpnia 2026 roku koncentracja została zgłoszona Komisji Europejskiej. W unijnym zawiadomieniu jako podmioty mające uzyskać wspólną kontrolę nad Anwimem wskazano Energy Equation Partners, Ara Partners i Stonepeak.
Na moment przygotowania tego tekstu nie została jeszcze publicznie potwierdzona finalizacja transakcji. Anwim znajduje się więc w okresie zmiany właścicielskiej. Jeśli transakcja zostanie zamknięta zgodnie z umową, kontrola nad firmą przejdzie do międzynarodowych inwestorów infrastrukturalnych.
Stacje paliw MOYA – ile jest ich w Polsce?
Rozwój sieci był wyjątkowo szybki. W 2018 roku, gdy Enterprise Investors rozpoczynał inwestycję w Anwim, MOYA liczyła około 180 placówek. Na koniec 2025 roku było ich już 536, natomiast pod koniec marca 2026 roku liczba przekroczyła 540.
Stacje paliw działają zarówno jako obiekty własne Anwimu, jak i placówki franczyzowe. W pierwszej połowie 2025 roku proporcja planowanego rozwoju była określana na około 30% obiektów własnych i 70% franczyzowych. Sieć działa we wszystkich województwach.
MOYA jest obecnie trzecią największą siecią detaliczną na polskim rynku. Firma deklaruje przy tym ambicję dalszego wzrostu i docelowego awansu na drugą pozycję.
Czy Anwim posiada własne rafinerie?
Nie. To jedna z najważniejszych różnic między Anwimem a takimi grupami jak ORLEN. Anwim nie posiada własnej rafinerii i nie prowadzi w Polsce przemysłowego przerobu ropy na benzynę czy olej napędowy.
Firma sama wskazuje w raportach ESG, że znajduje się bliżej końca łańcucha wartości sektora paliwowego. Kupuje gotowe produkty wytwarzane przez zewnętrzne rafinerie, a następnie zajmuje się ich zakupem, importem, logistyką, sprzedażą hurtową i dostawami do własnej sieci.
Paliwa sprzedawane pod marką MOYA mogą więc pochodzić zarówno z krajowych, jak i zagranicznych rafinerii. Anwim nie jest producentem rafineryjnym w takim znaczeniu jak przedsiębiorstwo posiadające instalacje do destylacji i przerobu ropy.
Czy Anwim prowadzi wydobycie ropy lub gazu?
Nie. Wydobycie ropy naftowej i gazu ziemnego nie jest elementem podstawowej działalności Grupy Anwim. Spółka nie posiada porównywalnego z ORLEN-em segmentu upstream obejmującego poszukiwanie i eksploatację złóż.
Model biznesowy zaczyna się w praktyce później – od zakupu gotowych paliw od producentów. Następnie Anwim organizuje import, magazynowanie, logistykę, transport oraz dystrybucję.
To istotne przy analizowaniu pochodzenia paliwa. Marka na pylonie obiektu nie mówi, z jakiego złoża pochodziła ropa ani nawet w jakiej rafinerii została przerobiona. Anwim może zmieniać źródła zaopatrzenia zależnie od cen, dostępności i sytuacji rynkowej.
Skąd MOYA bierze paliwo sprzedawane kierowcom?
Anwim kupuje paliwa od producentów krajowych oraz prowadzi własny import. W lipcu 2022 roku spółka uzyskała koncesję na obrót paliwami ciekłymi z zagranicą, co pozwoliło jej mocniej dywersyfikować źródła zaopatrzenia.
W pierwszej połowie 2025 roku firma wskazywała, że importuje paliwa m.in. drogą lądową z Niemiec oraz drogą morską przez terminal PERN w Dębogórzu. Grupa podkreślała jednocześnie, że podstawową działalnością pozostaje zakup od krajowych producentów, import oraz sprzedaż hurtowa i detaliczna.
Dzięki takiemu modelowi MOYA nie jest uzależniona od jednego producenta. Daje to możliwość reagowania na różnice cenowe i problemy podażowe, ale oznacza również, że paliwo dostępne w różnych okresach nie musi pochodzić z jednej i tej samej rafinerii.
Jak wygląda produkcja i logistyka Anwimu w Polsce?
Choć spółka nie produkuje benzyny poprzez przerób ropy, posiada rozwinięte zaplecze logistyczne. Korzysta z baz paliwowych w różnych regionach Polski i dysponuje własnym transportem przeznaczonym do przewozu produktów niebezpiecznych.
W pierwszym półroczu 2025 roku grupa informowała o posiadaniu ponad 80 autocystern do przewozu paliw płynnych oraz cystern przeznaczonych do transportu gazów.
To właśnie logistyka jest jednym z głównych elementów przewagi Anwimu. Firma może kupować duże ilości produktów od różnych dostawców, sprowadzać je do kraju, korzystać z infrastruktury magazynowej, a następnie dostarczać do odbiorców hurtowych i obiektów MOYA.
Stacje benzynowe MOYA – własne czy franczyzowe?
Sieć rozwija dwa podstawowe modele. Część obiektów należy bezpośrednio do Anwimu, natomiast duża grupa prowadzona jest przez niezależnych przedsiębiorców działających pod marką MOYA.
Takie stacje benzynowe muszą spełniać standardy sieci dotyczące wyglądu, jakości obsługi, paliw oraz oferty handlowej. Na większości tradycyjnych obiektów rozwijany jest również koncept gastronomiczny Caffe MOYA.
Wśród stacji benzynowych w Polsce sieć wyróżnia się także rozwojem samoobsługowego formatu MOYA express. Jego rozbudowie pomogło przejęcie sieci eMILA w 2020 roku.
Przejęcia Anwimu – jakie firmy i sieci kupowała grupa?
Jednym z najważniejszych przejęć była właśnie transakcja związana z eMILA. W 2020 roku Anwim przejął sieć samoobsługowych placówek i wykorzystał je do budowy formatu MOYA express.
W kolejnych latach grupa zaczęła wychodzić poza klasyczny polski rynek detaliczny. W 2021 roku dokonała akwizycji The Fuel Company Holding B.V., a następnie rozwijała działalność poprzez holenderską spółkę TFC.
Przejęcia pokazują zmianę skali firmy. Dawny niezależny hurtownik paliw stał się grupą obejmującą handel detaliczny, import, logistykę, karty flotowe, usługi międzynarodowe oraz elektromobilność.
Działalność zagraniczna Anwimu – czy MOYA działa poza Polską?
Sama marka MOYA jest skoncentrowana przede wszystkim na rynku polskim. Działalność zagraniczna Grupy Anwim rozwijana jest natomiast między innymi poprzez segment usług flotowych.
Grupa posiada 100% TFC Power Holding B.V. z siedzibą w Holandii. Firma obsługuje karty paliwowe dla transportu międzynarodowego oraz płatności drogowe, a jej usługi są dostępne w około 18 państwach europejskich.
Anwim deklaruje dalszy rozwój segmentu flotowego w Europie. Właśnie doświadczenie przyszłych właścicieli, którzy posiadają już aktywa detaliczne w Niemczech i Austrii, może w przyszłości zwiększyć znaczenie działalności poza Polską.
Udziały i nowy właściciel – co może zmienić się w MOYA?
Planowana sprzedaż Anwimu jest jedną z największych zmian właścicielskich w historii przedsiębiorstwa. Gdy Enterprise Investors rozpoczynał inwestycję w 2018 roku, sieć liczyła 180 punktów. W marcu 2026 roku miała już 540 lokalizacji, a grupa obsługiwała około 3 mld litrów paliwa rocznie.
Stonepeak jest dużym międzynarodowym inwestorem infrastrukturalnym. Razem z Energy Equation Partners rozwija już europejską platformę detalicznego rynku paliw – wcześniej inwestorzy przejęli większościowy pakiet niemieckiej sieci JET działającej także w Austrii.
Jeżeli przejęcie Anwimu zostanie sfinalizowane, udziały obecnych akcjonariuszy zostaną sprzedane w całości. MOYA pozostanie polską marką operacyjną i najprawdopodobniej nadal będzie rozwijana pod dotychczasową nazwą, ale jej ostateczna kontrola kapitałowa znajdzie się w rękach międzynarodowych inwestorów.
Czy MOYA jest więc polską siecią?
Pod względem historii, siedziby, miejsca głównej działalności oraz genezy marki – zdecydowanie tak. Anwim powstał w Warszawie w 1992 roku, MOYA została stworzona przez polską firmę, a zdecydowana większość biznesu detalicznego pozostaje związana z Polską.
Pod względem własności odpowiedź wymaga jednak doprecyzowania. Już przed transakcją z 2026 roku większościowa kontrola znajdowała się w strukturze funduszu zarządzanego przez Enterprise Investors. Obecnie trwa proces sprzedaży wszystkich akcji inwestorom związanym ze Stonepeak i Energy Equation Partners.
MOYA może więc pozostać polską marką i siecią operującą przede wszystkim w Polsce, jednocześnie nie należąc już do polskich właścicieli w tradycyjnym znaczeniu tego określenia.
FAQ – MOYA i Anwim
Kto jest właścicielem marki MOYA?
Właścicielem marki i operatorem sieci jest Anwim S.A.
Czy Anwim należy do polskiego kapitału?
Firma została założona w Polsce i prowadzi tutaj główną działalność, ale jej struktura właścicielska nie jest już typową strukturą rodzinnego polskiego przedsiębiorstwa. Większościową kontrolę posiada fundusz zarządzany przez Enterprise Investors, a w 2026 roku podpisano umowę sprzedaży 100% akcji międzynarodowym inwestorom.
Czy sprzedaż Anwimu została już zakończona?
Według dostępnych informacji transakcja została podpisana, ale wymaga zgód regulacyjnych. W sierpniu 2026 roku zgłoszono ją Komisji Europejskiej.
Czy Anwim posiada rafinerię?
Nie. Grupa oficjalnie wskazuje, że nie posiada własnych rafinerii i kupuje paliwa od zewnętrznych producentów.
Czy MOYA sprzedaje paliwo produkowane w Polsce?
Tak, część paliw jest kupowana od krajowych producentów. Jednocześnie Anwim jest dużym importerem i sprowadza produkty również z zagranicy.
Czy Anwim wydobywa ropę?
Nie. Spółka koncentruje się na zakupie, imporcie, transporcie, dystrybucji oraz sprzedaży paliw.
Ile punktów MOYA działa w Polsce?
Na koniec marca 2026 roku sieć liczyła około 540 lokalizacji, co dawało jej trzecie miejsce na polskim rynku detalicznym.
Od kiedy istnieje MOYA?
Marka została uruchomiona przez Anwim w 2009 roku. Sama spółka działa od 1992 roku.